A szovjet légierő világháború alatt használt repülőgépei közül a legöregebb, leglassúbb, de az egyik legsokoldalúbban használható gépe 1928. július 7-én repült először. A Polikarpov által 1927-ben tervezett, eredetileg U-2-nek nevezett egymotoros, kétfedelű, vászonborítású, merevfutóműves gép kiváló…

A Lufthansa 1932-ben gyors utasszállító/postagépre írt ki pályázatot, ennek eredménye lett az alsószárnyas, behúzható futóműves, teljesen fémépítésű Heinkel He-70, amelynek prototípusa 1932 decemberében repült először. Bár a Lufthansa számára is készültek gé- pek, a programot a Luftwaffe vette át,…

A Hadley Page gyár négymotoros, középszárnyas, osztott vezérsíkú gépének prototípusa 1939 őszén repült először. Csapatszolgálatba 1940 novemberében került Halifax Mk. I. néven (84 repülőgép, három altípusban); éjszakai támadásoknál és különleges feladatok- nál alkalmazták. Bár nem volt olyan…

Az 1936-ban elkészült és 1938-ban hadrendbe állított kétmotoros brit Wellington volt a RAF legfontosabb bombázógépe a négymotoros típusok hadrendbe állásáig. A Vickers cég középszárnyas, szögletes gépének vázát nagy szilárdságot biztosító, rombusz alakú elemekből álló rácsszerkezet alkotta. Ennek…

A magyar hadvezetés 1939-ben határozta el, hogy meg kell teremteni a korszerű hazai hadirepülõgép-gyártás alapjait. Ennek a programnak lett az első képviselője az egymo- toros, kétfedelű, merevfutóműves, vegyes építésű WM 21, melynek fejlesztését 1936-ban kezdték el. Elődje a WM 16 Budapest típus…

Kétmotoros, alsószárnyas, vegyes építésű szovjet Iljusin távolsági bombázó, a DB-3 típus (Dalnyij Bombargyirovsesik - távolsági bombázó) jelentősen továbbfejlesztett változata. Az 1935-ben tervezett gép sorozatgyártása 1937 elején kezdődött, megjelenésekor kate- góriájában nagy sebességű, nagy…

Az 1934-ben kettős, szállító és bombázó feladatra Ernst Zindel által tervezett fémépítésű Ju-86 első két változatát 1936 tavaszán kezdték szolgálatba állítani, a németek ezzel a típussal kívánták felváltani a Luftwaffe elavult Dornier Do-23 kisegítő bombázóit. A kétmotoros, alsószárnyas, osztott…

A Caproni cég 1927-ben mutatta be az egymotoros Ca 97 megnövelt, hárommotoros változatát, a CA 101-es szállítógépet, amelyet kívánságra két motorral is szállítottak a légitársaságoknak. A felső, aládúcolt szárnyú, merev futóműves, vegyes építésű típust hamarosan megrendelte az olasz légierő is…

A típust 1942-ben azzal a céllal fejlesztették ki, hogy a legjobb aerodinamikai kialakítással és a légellenállást növelő védőfegyverzet elhagyásával létrehozzanak egy olyan gyors repülőgépet, amely képes az európai szárazföldről 1800 kg bombateherrel támadni New York-ot, azaz Amerikát. Ezzel…

A Ju-287 tervezése 1942 során vette kezdetét. A merőben új sárkányszerkezetű gép előrenyilazott szárnyakkal volt ellátva, amely konstrukció fő előnye a bombázóknál kiemelten fontos alacsony tömeg volt. A repülőgép négy darab Jumo 004 B-1 gáztur- binával volt felszerelve, amelyek közül kettő a…