A viszonylag kisméretű, de erős fegyverzetű Ki-44 ’Shoki’ az első japán vadászgép, amelynél a tervezéstől kezdve a sebességre, és az emelkedőképességre helyezték a hangsúlyt a manőve- rezhetőség helyett. Nem készült akkora számban, mint például a ’Hayabusa’, és a nehézkes irányítás miatt nem is volt…
És az utód: Grumman F6F 'Hellcat' [459.]
A II. világháború ’legütésállóbb” vadászgépe a Grumman F4F 'Wildcat'-ok felváltására készült. Miután egy kényszerleszállást végzett japán Zero-t találtak az Aleut-szigetek környékén, azt az Egyesült Államokba szállítottak és a Grumman gyárban alapos tesztelésnek vetették alá.
Grumman F4F-4 ’Wildcat’ a harcokban [458.]
A Wildcatok már jóval azelőtt harcoltak a tengelyhatalmakkal, hogy az Egyesült Államok belépett volna a második világháborúba. Az első siker: 1940. december 25-én két brit Martlet lelőtt egy német Junkers Ju-88-ast, amely felderítő küldetést teljesített a Királyi Haditengerészet Scapa Flow-i…
P-36 Hawk a Francia Légierő szolgálatában [448.]
A franciák Curtiss H75-C1 jelölést rendszeresítették.
A Hawk 75A a P-36A kezdeti sorozatgyártott verziójának exportváltozata volt, a megrendelő kívánságának megfelelő hajtóművel szerelve. Mint arról korábban már esett szó, a típus legnagyobb külföldi üzemeltetője a Francia Légierő (Armée de l’Air) volt.
Curtiss P-36 ’Hawk’ vadászgép – részletesebben [447.]
1934-ben, feltételezve, hogy a közeljövőben az amerikai hadseregnek ilyen repülőgépre lesz szüksége, a Curtiss cég saját költséggel és saját felelősségére megtervezte az Egyesült Államok első igazi új generációs egyfedelű vadászrepülőgépét, a P-36-ost.
A francia Dewoitine D.520 – részletesebben [445.]
A világháború talán legjobb francia repülőgépe volt a D.520-as. Tervezésének előkészítését 1936-ban kezdték, az 1937-es megrendeléstől számított két éven belül a prototípus is elkészült. Még 1939-ben megkezdték a sorozatgyártást is, a franciák szerencsétlenségére azonban a vártnál kevesebb példány…
Bell Airacobra I. a RAF kötelékében [436.]
Még javában zajlott a Bell P-39C tesztelése, amikor a Bell Aircraft Corporation elkezdte az ’Airacobra’ exportváltozatának tervezését, amely körül óriási hírverést csaptak. Nem meglepő, hogy az XP-39-es teljesítménye körüli felhajtás 1940-ben a British Direct Purchase Commission (Brit Közvetlen…
Bell P-39 ’Airacobra’ – részletesebben [435.]
Esztétikailag a Bell Aircraft Corporation P-39-ese diadal volt. Megjelenése teljesen modern volt — ennek ellenére sokak szerint a legsikertelenebb repülőgépek közé tartozik, elsősorban az alacsony emelkedési sebessége és a nagy magasságban nyújtott gyenge teljesítménye miatt.
Nakajima Ki-43 ’Hayabusa’ – részletesebben [426.]
A Ki-43 Hayabusa — hivatalos japán elnevezéssel Army Type 1 Fighter — a világháború kezdetén a Császári Japán Hadsereg Légierejének legkorszerűbb vadászgépe volt, amely a háború elején kínos meglepetéseket okozott a szövetségeseknek.
Mitsubishi J2M ’Raiden’ [423.]
A Mitsubishi J2M Raiden nagy vízszintes és emelkedési sebességgel rendelkező japán elfogó vadásznak készült. Az amerikai pilóták által csak "Jack" néven emlegetett gép a legendás A6M Zero felváltására készült. A Japán Birodalmi Haditengerészet szárazföldről bevethető gépe alapjában véve jól sikerült…