Együléses, egymotoros amerikai vadászrepülőgép. A P-40 az első amerikai alsószárnyas, behúzható futóműves, teljesen fémépítésű, nagyobb sorozatban gyártott vadász, a P-36 'Mohawk' sorosmotoros változata volt. Az első gépeket 1940 januárjába állították szolgá- latba; 1942-ben a P-40 már csaknem felét…
Curtiss P-36 'Hawk/Mohawk' vadászgép
1934-ben, feltételezve, hogy a közeljövőben az amerikai hadseregnek ilyen repülőgépre lesz szüksége, a Curtiss cég saját költséggel és saját felelősségére megtervezte az USA első "korszerű" egyfedelű vadászgépét, a Model 75-öst. A prototípus 1935 májusában repült először Wright SGR-1670-G5…
Lockheed P-38 'Lightning' nehézvadász
A Lockheed cég 1937-1939 között kifejlesztett első katonai repülőgépe rengeteg újítást tartalmazott. Az együléses, kétmotoros vadászgépen két törzs hordozta a szárnyközép- részt, amelyben az orrkerekes futómű fő egységeit és a motorok turbófeltöltőit helyezték el. Legjellemzőbb vonása a vékony…
Polikarpov I-16 [108.]
Vacilláltunk, hogy a szovjet világháborús vadászgépeket bemutató sorozat befejező részeként érdemes e feltenni egy rövid ismertetőt erről a maga idejében korszakalkotó, de a II. világhá- ború idejére már alaposan elavult vadászgépről. Aztán végül úgy döntöttünk, hogy igen.
Mikojan-Gurjevics MiG I–250 vadászgép
A MiG–13 néven is ismert MiG I–250 fejlesztése 1944. május 22-én vette kezdetét azzal a céllal, hogy versenytársa legyen a világháború vége felé megjelenő német sugárhajtású Messerschmitt Me–262-nek. A Mikojan-Gurjevics páros a Szovjetunióban akkor még csak tesztfázisban lévő sugárhajtómű helyett…
Mikojan - Gurjevics MiG-1 és MiG-3 [107.]
A MiG-1 volt a később világhírűvé vált tervezőpáros, Artyom Ivanovics Mikojan és Mihail Joszipovics Gurjevics első vadászgéptípusa. A két kiváló szakember 1938-ban kezdett együtt dolgozni, és mind a mai napig a MiG típusnév a legjobb orosz vadászgépeket jelzi – a kezdetek azonban korántsem voltak…
Lavocskin La-5 és La-7 [104.]
A LaGG-3 fiaskója után, 1941 októberében a gép tervezői úgy döntöttek, hogy továbbra is foglalkozni fognak a géptípus modernizálásával. Be akarták bizonyítani, hogy főként a gyenge Klimov-motor a felelős a LaGG-3 sikertelenségéért, és új motor után néztek. A legmegfelelőbb potenciális erőgép a…
Lavocskin - Gorbunov - Gudkov LaGG-3 [103.]
A szovjet légierő vezetése 1939-ben pályázatot írt ki egy új vadászrepülőgép tervezésére, amivel a kiöregedő Polikarpov I-16-os és I-153-asokat kívánták leváltani. Szemjon A. Lavocskin Vlagyimir P. Gorbunovval és Mihail I. Gudkovval közösen a pályázatra még ugyanebben az évben megtervezte előbb a…
Jakovlev Jak-1, Jak-3, Jak-7, Jak-9 [102.]
A különleges, Horten Ho-229 csupaszárny gép után térjünk most vissza a szovjet második világháborús repülőgépekhez, elsőként vegyük górcső alá a Jakovlev-féle vadászgépeket.
Messerschmitt P.1101 léglökéses repülőgép
A gép első változatának a terveit a Messerschmitt iroda mérnöke, Hans Hornung mind- össze kilenc nap alatt alkotta meg. A rövid és széles géptörzs orrát két beömlőnyílás fogta közre, amelyek a törzs hátsó részében helyett kapott He S 011 gázturbina meg- felelő táplálásáról gondoskodtak. A vadász…