A különleges, Horten Ho-229 csupaszárny gép után térjünk most vissza a szovjet második világháborús repülőgépekhez, elsőként vegyük górcső alá a Jakovlev-féle vadászgépeket.

1942 decemberében jelent meg a növelt hatósugarú Jakovlev Jak-9, bemutatkozására a sztálingrádi csatában került sor. A könnyen kezelhető, jó teljesítményű gép igen kedvelt volt a pilóták körében. Elődjéhez képest nagyobb szerkezeti változtatásokra nem került sor, megnőtt viszont a gyártott…

Az egész Jak-vadászcsalád ugyanarra a prototípusra vezethető vissza: az I-26-ra. A család "könnyű" ága a prototípusból a Jak-3 felé fejlődött ki, a másik, a "nehéz" változat az I-26 gyakorlógép-változatából, az UTI-26-ból indult. Ez eredetileg csak pilótaképzésre szolgált, de olyan jó repülési…

A Jakovlev által tervezett Jak-1 továbbfejlesztett változata. A Jak-3 nem számított teljesen új gépnek, de tartalmazta a Jak-1 összes sikeresnek bizonyult technikai újítását, mindezek mellet pedig számos változtatást: a Jak-1-eshez viszonyítva csökkent a szárnyfesztávolsá- ga, új pilótafülkéje…

A Jak-1 – a II. világháborúban a Szovjetunió egyik legsikeresebb és legfontosabb könnyű vadászgépe – 1940 januárjában repült először. A sok más szovjet repülőgéphez hasonló- an vegyes, fa és fémépítésű, mélyfedelű, önhordó szárnyú, zárt pilótafülkés, behúzható futóműves Jak-1 a korszerű vadászgépek…