A II. világháború fegyverei, járművei


Westland Whirlwind vadászgép [372.]

2023. március 29. - Habitus

A '30-as évek elején Németországban megindult újrafegyverkezés a szövetséges hatalmakat a meglevő fegyverzetük korszerűsítésére, illetve új fegyverek gyártására sarkallta. A brit Légügyi Minisztérium folyamatosan adta ki a különböző feladatokra szánt repülőgépek fejlesztésre a pályázati kiírásait.…

Tovább

Köln volt az első (röviden) [354.]

Köln, Hamburg és a többi német város „1000 gépes” bombázása.

Tényleg csak egészen röviden, hisz már több posztunk is foglalkozott a témával, de a Viasat Hístory-n most megy egy sorozat a II. világháború bombázóiról, ill. azok alkalmazásáról. Részletesen foglalkoznak a német városok bombázásával; az amerikaiak Európában — több, kevesebb sikerrel — a nappali,…

Tovább

A Junkers Ju-86 gyártástörténete [347.]

Hitler hatalomra kerülése előtt, 1932 nyarán egy kétmotoros, fémépítésű szállító/bombázógép kifejlesztésére kérték fel a Dornier, Heinkel és Junkers üzemeket. A tervek még 1933-ban el is készültek és Junkers ezeket benyújtotta az RLM-nek. Az 1934-ben kettős feladatra Ernst Zindel által tervezett…

Tovább

A Ju-88 éjszakai vadászgép változatai [344.]

Kétmotoros, középszárnyas, keskenytörzsű, fémépítésű Junkers bombázó a Luftwaffe legnagyobb példányszámban épült bombázógépe volt. A kiváló konstrukció lehetővé tette széleskörű alkalmazását, zuhanóbombázó, éjszakai vadász, aknatelepítő, torpedóvető és csatarepülő változatai is bevetésre kerültek.…

Tovább

A Flettner Fl-282 „Kolibri” [340.]

Nem köztudott, hogy már a második világháborúban is szerepeltek helikopterek. A háború utolsó évében alkalmazott amerikai Sikorsky R-4 valamelyest még ismert, azonban a német helikopterekről szinte alig tudni valamit, pedig a német helikopterek története egészen a '30-as évek első felére nyúlik…

Tovább

A Heinkel He-177 'Greif' nehézbombázó II. [335.]

A típust először 1942 végén vetették be nagyobb számban a keleti fronton — szállítógépként(!) —, amikor a Sztálingrádnál körülzárt egységek utánpótlását légihíddal próbálták megoldani; öt He-177-est lőtt le a szovjet légvédelem. Az A-3 végső alváltozata az R5 lett volna, amelyet 50 mm-es ágyúval…

Tovább

A Heinkel He-177 'Greif' nehézbombázó I. [334.]

A He-177 mint Németország egyetlen jelentős számban gyártott nehézbombázója vált ismertté és az egyik legmegbízhatatlanabb típusként hírhedtté. Visszatekintve megállapítható, hogy a típus viszonylag alárendelt szereplése a II. világháború harci cselekményeiben mégsem írható teljes egészében a…

Tovább

A Heinkel He-100 vadászgép [333.]

A Luftwaffe első egyfedelű vadászgépére vonatkozó szerződés elnyeréséért a Heinkel He-112 és a Messerschmitt Bf-109 tervezői vetélkedtek. A viszonylag fejlettebb Heinkel prototípusa 1935 nyarán repült először, és a kísérletek során különböző változatokat próbáltak ki.

Tovább

Magyar „Messzerek”: Bf-109G [307.]

És most Messerschmitt Me-210 után jöjjön egészen röviden a másik, jóval ismertebb és sikeresebb „Messzer”, a Gusztáv. Merthogy a legnagyobb számban gyártott Bf-109 variáns története jelentős magyar vonatkozással is bír: a magyar Királyi Légierő ugyanis nemcsak repülte ezeket a típusokat (G-2, G-4,…

Tovább

Magyar „Messzerek”: Me-210 Ca-1 [306.]

A típus a Messerschmitt Me-210C magyar változata volt. A gép sárkányának gyártására a Weiss Manfréd Művek beruházásával Szigetszentmiklóson épült Dunai Repülőgép Gyárban került sor, míg a motorokat a Weiss Manfréd Repülőgép és Motorgyár Rt. csepeli üzemében gyártották licenc alapján.  A gépek…

Tovább
süti beállítások módosítása