Az 1930-as években látott neki a de Havilland a későbbi Dragon Rapide tervezésének, melynél alapkövetelmény volt az egyszerűség, az olcsóság és a könnyű üzemeltethető- ség. A D.H.89-es minden szempontból meg is felelt az elvárásoknak, így a II. világháborút megelőző években Nagy-Britannia egyik…

A Fairey Seafox-ot a Brit Légiközlekedési Minisztérium S.11/32-es rendeletének – a haditengerészeti cirkálók, gőzkatapulttal indítható felderítő/megfigyelő gépekkel való felszerelése – megfelelően kezdték el tervezni. A prototípus 1936-ra készült el és 1938-ban elkezdődött a gépek sorozatgyártása…

Miután a USAAC sokáig átalakított kétfedelű harci gépeket használt megfigyelési feladatokra, egy nagyobb – a célnak megfelelőbb – egyfeladatú repülőgépet akartak. A negyvenes évek elején végül a kétüléses, könnyű polgári gép mellett döntöttek, melynek kismértékű átalakítása előnyösnek tűnt. A…

A Ki-15 nagysebességű felderítő- és futárgépet a japán szárazföldi hadsereg légiereje részére tervezték. 1936 májusában repült először, és első feltűnést 1937-ben keltette, amikor távolsági rekordrepülést hajtott végre London és Tachikawa között. A harmincas évek végén állították szolgálatba Ki-…

A háború alatt bevetésre került repülőgépek között a Suisei (Rakéta) abból a szempontból különlegességnek számított, hogy V-motorral és csillagmotorral szerelve is sorozatban gyártották. A típus az egyik első olyan zuhanóbombázó volt, melyet hordozókról indítva vetettek be, ugyanakkor az egyik…

Ahhoz képest, hogy a német hadvezetés a Luftwaffe feladatát alapvetően a taktikai légierő és a hadsereg támogatásában látta, furcsa, hogy az egész II. világháború alatt a német légierőben mindössze két rövid hatótávú felderítőgépet rendszeresítettek nagy számban. Az egyik volt a kéttörzsű, csupaüveg…

A németeknek a második világháborúban két közelfelderítő gépük épült nagy számban: a Focke-Wulf Fw-189 és a Henschel Hs-126. Az utóbbi típus volt a régebbi, a felsőszárnyas (parasol) felderítő repülőgép 1935 elején repült először. A típusból három proto-gép és tíz Hs 126A-0 nullszériás…

A négyüléses Do 18-ast közepes hatótávú tengerészeti felderítőgépnek tervezték, két feladatkörre is. Felül kellett múlnia a Dornier Wal-33 (1934-től Do-15) vizirepülőgép teljesítményét, és a Deutsche Lufthansa posta-repülőcsónakjaként kellett szolgálnia. A 148 elkészült repülőcsónakokból…

Miután a jugoszlávok megrendelték – német és jugoszláv gyárakban elkészült mintegy 70 darab Gnöme-Rhöme 14N csillagmotoros – a Do-17M változatát, a Do-17K-t, a Dornier ki- dolgozta a típus exportra szánt változatát is. Az eredetileg svéd rendelés nyomán készült Do-215 – a többi Dornier modelltől…

A Do-17-est eredetileg 1932-ben a Lufthansa részére tervezték gyors postagépnek, de az elkészült három – akkor még egy függőleges vezérsíkú – repülőgépet nem vették át. Ezt követően a Dornier cég nem kevesebb, mint 12 prototípuson keresztül gyorsbombázó géppé alakította, immáron kettős függőleges…