1939-re nyilvánvalóvá vált, hogy a francia motorgyártás csak korlátozottan tudja ellátni a repülőgépgyárakat. A francia hadvezetés döntött: a fontosabb katonai géptípusokat al- kalmassá kell tenni amerikai vagy brit motorok beépítésére is. A Breguet cég ezért tervezte át…

1934-ben háromüléses nehézvadászgép igénye merült fel, a Bre.690-et erre tervezték; de miután a Potez 630-ra esett a választás, a Breguet gyár a tervet Bre.691 típusjellel kétülé- ses támadógéppé alakította át. Az új gép 1938 márciusában repült először; ezt 78 darab Bre.691AB.2 típusú, Hispano-Suiza…

Az 1934-es kiírásra született Potez 630 többfeladatú repülőgép néhány későbbi, célfeladatra tervezett típus alapja lett. Közülük az egyik első, a Potez 632.01 könnyű bombázógép volt, a Potez 630.02 éjszakai vadászgép változata, a prototípus berepülései 1937 januárjától kezdődtek. Ezután a Potez…

Kétüléses, a földi egységeket fedező és felderítő katonai repülőgép. Valószínűleg a két háború között a legnagyobb számban készült katonai géptípus volt, vagy 1500 példány (a 400 darabos licencgyártást is beleértve) épült meg belőle. Az I. világháborúban nagysze- rűen bevált Bre.14 alapján…

Ez a csúf, szögletes repülőgép végső formájában rendkívül hasonló a már 1934-ben hadrendbe állt MB.200 bombázógépre. A Bloch MB.210 projektet titokban kezdték el fejleszteni, eredetileg hidroplánként, de mivel a francia haditengerészet nem érdeklődött a gép iránt, a tervet megváltoztatták. Az…

Ez a szögletes repülőgép a húszas évek végi, harmincas évek eleji francia tervezés tipikus példánya. A Lioré-et-Olivier LeO 20 éjszakai bombázógép felváltására tervezték; az MB. 200.01 prototípus 1933 júniusában repült először. Decemberben 30 darab MB.200B.4 bombázógépet rendeltek, és a típus…

A bombázógép prototípusa 1932 májusában repült először; a repülőgépet később nagyhatótávú postagéppé alakították át. Ezt az F. 221.01 prototípus követte, amely jelentősen különbözött elődjétől. Átalakították a függőleges vezérsíkot, zárt géppuskatornyokat építettek az orrba és a törzs tetejére,…

A Bloch cégnél 1936-ban kezdték tervezni az MB.170 többfeladatú katonai repülőgépet; az A.3 jelű változatot a hadseregnek futár- és megfigyelő feladatokra, míg az AB.2 jelűt bombázó-támadó repülőgépként. Az első MB.170-es 1938 februárjában repült, és a típust végül, MB.174 jellel, elsősorban…

A Bloch gyár az MB.152C.1 szériagép átalakításával valóban jó teljesítményű vadászgép, az MB. 155.01-es prototípusát alkotta meg, amellyel az MB.150-es típuscsalád "beérett". A legnagyobb változás a Bloch MB.152-estől átvett motor beépítése volt. A prototípus 1940-es első repülését 33 darabos…

A Bloch MB.150.01-es fel sem szállhatott, de az áttervezett, nagyobb szárnyú MB.151.01 1938 augusztusában a levegőbe emelkedhetett. A sorozatgyártás az MB.151 C.1 válto- zattal indult, a 140 gépből 25 darab 920 Le-s (686 kW) Gnome-Rhone 14N-11 motorral, de a későbbi sorozatgépekbe már a nagyobb…