A 3 tonnás Opel „Blitz” volt a németek legsikeresebb kísérlete arra, hogy szabványosítsák gépjárműállományukat. A típust több feladatra vették igénybe, mentőautóként ugyanúgy megállta a helyét, mint mozgó javítóműhelyként, vagy parancsnoki járműként.

A katonai célokra valaha is épült járművek egyik legkülönösebb darabja kétségtelenül a lánctalpas motorkerékpár, a „Kettenkrad". Azt gondolhatnánk, hogy egy ilyen különös jármű iránti igény a Szovjetunió megtámadása után került előtérbe, amikor is a német gépesített alakulatok először süllyedtek el…

A M13 MGMC-t (Multiple Gun Motor Carriage) az M3 féllánctalpas jármű alapjain kifejlesz- tett T1E4 prototípus végleges változataként hozták létre. Az eredeti jármű hátsó részére egy Maxson légvédelmi géppuskatoronyot szereltek, melybe két darab .50 kaliberű (12,7 mm-es) M2HB típusú géppuskát…

1942 áprilisában készült el az M13 MGMC továbbfejlesztett változataként – ekkor még GMC T58 megjelöléssel. A White Motor Company-nál 724 darab készült el belőle és M16 MGMC (Multiple Gun Motor Carriage) megnevezéssel állították rendszerbe az amerikai hadseregben. Szerényen…

1942 áprilisának közepén előbb elkészült az M13 MGMC továbbfejlesztett változata M16 MGMC megjelöléssel, ezt már négy darab 12.7 mm-es géppuskával alakították ki, és egy kifejezetten légvédelmi célra kifejlesztett tornyot (Maxson Turret) kapott. A White Motor Company-nál 724 darab készült el…

Az M3-as féllánctalpas gyalogsági jármű International Harvester Co. által gyártott válto- zata, eredetileg M3E2/M5 jelöléssel. Külsőleg szinte teljesen megegyezik elődjével, de ebbe a változatba más motor (IHC RED-450-B), és más sebességváltó került beépítésre. Ezáltal kissé megnőtt a jármű hossza…

Az M15 CGMC-t (M15 Combination Gun Motor Carriage) az M3 féllánctalpas jármű alapjain kifejlesztett T28E1 változataként hozták létre 1943 elején. A jármű hátsó részére egy 37 mm-es M1A2 légvédelmi gépágyút és két koaxiálisan felszerelt .50 kaliberes géppuskát szereltek külön felépítményben. A…

Az Amerikai Egyesült Államok csak 1941-ben látott hozzá igazán komolyan a féllánctalpas járművek gyártásához, de a háború végére így is több mint 40 ezer ilyen jármű készült el az amerikai gyárakban. Az M2 Halftrack Personel Carrier alapján kifejlesztett változat M3 jelzéssel vált ismertebbé és…

Az 1938-as amerikai hosszútávú hadsereg-fejlesztési program előírta egy páncélozott féllánctalpas lövészszállító/vontató jármű gyártását, amely legalább 7-10 főt képes szállítani. Ennek eredményeként jött létre az 1939/40-re kifejlesztett Halftrack Personel Carrier T-14, amely M2 jelzéssel került…

Wurfrahmen 40-t általában Sd.Kfz. 251/1-es féllánctalpasokra szerelték, így egy sokkal mozgékonyabb és valamivel védettebb tüzérségi egységet kaptak, mint a vontatott Nebelwerfer. A járművet a katonák találóan csak "Gyalogos Stuka"-nak (Stuka zu Fuss) nevezték utalva romboló erejére. Az 1941-ben…