A németek már az I. világháborúban megtanulták, hogy Nagy-Britanniára úgy mérhetik a legnagyobb csapást, ha megtizedelik kereskedelmi flottáját. Tudta ezt Erich Raeder admirális is, így egyáltalán nem meglepő, hogy a Kriegsmarine vetette be a legtöbb segédcirkálót a világ tengerein. Hadműveleteik —…

Az észak-afrikai fronton a 8. brit hadsereg Bren-Carrier járművei alulmaradtak a német Sd.Kfz. 251 és 250 típusú járművekkel szemben. Ekkor merült fel a kiöregedett és elavult régi harckocsik átalakításának gondolata. Mivel a brit csapatokat a nagy szériában gyár- tott Shermanokkal szerelték fel, a…

A Type 97 Te-Ke tankette alvázán kialakított Type 98 So-Da társainál jóval kisebb méretű és csekélyebb tömegű szállítójármű volt. Az egy tonnás szállítmánnyal terhelhető jármű felépítményét 12 milliméteres páncéllemezek alkották, ám az oldalfalai alacsonyak voltak, és csak részleges védelmet…

Az M3-as féllánctalpas gyalogsági jármű International Harvester Co. által gyártott válto- zata, eredetileg M3E2/M5 jelöléssel. Külsőleg szinte teljesen megegyezik elődjével, de ebbe a változatba más motor (IHC RED-450-B), és más sebességváltó került beépítésre. Ezáltal kissé megnőtt a jármű hossza…

Az Amerikai Egyesült Államok csak 1941-ben látott hozzá igazán komolyan a féllánctalpas járművek gyártásához, de a háború végére így is több mint 40 ezer ilyen jármű készült el az amerikai gyárakban. Az M2 Halftrack Personel Carrier alapján kifejlesztett változat M3 jelzéssel vált ismertebbé és…

Az 1938-as amerikai hosszútávú hadsereg-fejlesztési program előírta egy páncélozott féllánctalpas lövészszállító/vontató jármű gyártását, amely legalább 7-10 főt képes szállítani. Ennek eredményeként jött létre az 1939/40-re kifejlesztett Halftrack Personel Carrier T-14, amely M2 jelzéssel került…

A közepes féllánctalpas teherautót még az 1930-as évek közepén tervezték gyalogság szállítására. Fittyet hányt az időjárás viszontagságainak, remek terepjáró képességekkel rendelkezett. Sokoldalúságáról mindent elmond, hogy légvédelmi és tankelhárító löveg- platformként is alkalmazták. A járművet…

A 15 változatban gyártott Sonderkraftfahrzeug 250 egy, az Sd.Kfz. 10-es vontató alvázán kifejlesztett könnyű lövészpáncélos volt, hasonlóan, mint a nagyobb Hanomag-tervezésű SdKfz 251. Különböző változataihoz összesen mintegy 7500 darab Sd.Kfz. 10-es alvázat használtak fel. A jármű teljes neve 1939…

Az SdKfz. 251 ugyanazon elvárásnak köszönhette születését, mint az SdKfz. 250, azonban a 251-es sorozat sokkal nagyobb méretű harcjárművekből állt. A páncélozott csapat- szállító járműnek szánt típust 1939-ben állították szolgálatba. Nagyszerű harcjármű volt, amely a páncéloshadosztályokban képes…

A Bren Carrier a tényleges lövészszállító harcjármű elődjének tekinthető a brit hadse- regben. Kis jármű volt, a páncélos járműtechnika elvei szerint kialakítva. Magassága mindössze 160 cm volt, nyitott kialakítású rakterében esetenként 9 fő szállítása volt lehetséges. Az alig 4 tonnás tömege és kis…