Az olasz FIAT gyár főkonstruktőre, Celestina Rosatelli 1937-ben tervezte meg az utolsó kétfedelű olasz vadászgépet, amely a CR.42 Falco nevet kapta. A prototípus 1938. május 23-án repült először. A tervező a spanyol háborús tapasztalatok szerint bevált CR.32 gép erősebb, nagyobb teljesítményű utódát…

A BR.20 a háború előtt Olaszországban gyártott első korszerű közepes bombázó repülőgép volt. Prototípusa 1936 februárjában repült először, és a típust még abban az évben szolgálatba is állították. Az alaptípusból 320 db készült el (85-öt Japánba, egyet Venezuelába exportáltak). A gyártás egy…

A Ca 310-es Libeccio a Ca 308 Borea (Bóra) utasgép és a gyarmati szolgálatra szánt, többfeladatú katonai repülőgép, a merev futóműves Ca 309 (Ghibli) közeli rokona. Az 1937 áprilisában először repült, már behúzható futóműves Ca 310a támadó-, bombázó-, felderítő-, torpedóvető- és kiképzőgépek egész…

A Ca 135 az olasz légierő elvárásai szerint egy korszerű, gyors közepes bombázó lett volna. A középszárnyas, osztott vezérsíkú, vegyes építésű gép tervezését 1934-ben kezdték el, első repülésére 1935. április 1-én került sor; majd 14 darabot a spanyol polgárháborúban azonnal ki is…

A Z.506 annak a Z.505 prototípusnak a továbbfejlesztése, amelyet postagépként szándé- koztak használni Olaszország és a kelet-afrikai olasz gyarmatok között. Az alaptípusból 20 darab 15 üléses polgári szállítógép készült, mielőtt a gyártósort átállították volna a Z.506B Airone változat készítésére,…

Fémépítésű, alsószárnyas monoplán, amelyet csatarepülőgépnek terveztek, Olaszország egyetlen földi célok elleni támadógépe volt a II. világháborúban. 1935 szeptemberében repült először a prototípus, 1937-ben szolgálatba állították, és még ugyanebben az évben be is vetették Spanyolországban. Ezután…

A Breda Meccanica Bresciana gyártotta kétüléses, kétfedelű kiképzőgép első példányai 1931-ben repültek először, ekkor még Lynx vagy Castor motorokkal. Szárazföldi és vízi repülőként is alkalmazták, az utóbbi esetben úszótalpakat kellett a gépre felszerelni. 1932-es szolgálatba állításuk után a Regia…

Celestino Rosatellinek, a FIAT főmérnökének talán legismertebb repülőgépe, a Fiat CR.32 tulajdonképpen a CR.30 továbbfejlesztésének tekinthető. A kétfedeles, áramvonalazott, merev futóműves gépet 1932-ben fejlesztették ki, és 1933-ban rendszeresítették az olasz légierőnél. A kitűnő műrepülő…

A Semovente 105/25 "Bassotto" egy 105 mm-es L/25 löveggel szerelt Semovente változat volt, amelyet FIAT M15/42 közepes harckocsi kiszélesített, megerősített alvázán alakí- tottak ki. A típusból összesen 90 darab készült el és került ki a csapatokhoz. Annyira sikeresnek bizonyult, hogy Németország…

A Fiat-Ansaldo által gyártott Semovente M42 da 75/34 "Scafo" egy 75 mm-es L/34 löveggel szerelt Semovente-változat volt, melyet a FIAT M15/42 közepes harckocsi kiszélesített, megerősített alvázán alakítottak ki. A típusból összesen 192 darab készült el és került ki a csapatokhoz 1943…