És most essen szó egy másik igen furcsa – persze ez is német – repülőgépről. Amikor 1937-ben a német Légügyi Minisztérium (RLM) pályázatot írt ki egy egymotoros, jó kilátással rendelkező megfigyelőgépre, a Blohm und Voss – bár nem hívták meg – mégis részt vett a pályázaton. És hogy eleget tegyenek a…

A 24 személyes repülőcsónakot 1937-ben tervezték, és eredetileg a Berlin-New York útvonalra szánták. Később áttervezték nagy hatótávú tengerészeti felderítőgéppé, és a második világháború legnagyobb repülőcsónakjaként lépett szolgálatba. A nyolc proto- típus egyike 1940 szeptemberében repült…

A Blohm und Voss Bv-141-est harcászati felderítésre tervezték. A repülőgép szokatlan, aszimmetrikus formájáról volt nevezetes. A teljes egészében üvegezett pilótafülke a szárny jobb oldalára, míg a törzs, a motor és a vezérsíkok a bal oldalára került. Az első három prototípus 1938 februárjában…

A tengerészeti felderítő repülőcsónak prototípusa még mint Ha-138 repült, három Jun- kers Jumo 205D dízelmotorral. 1938-ban, amikor a Hamburger Flugzeugbaut (Hamburgi Repülőgépgyár) átvette a Blohm und Voss cég, a típust teljesen áttervezték. Ezután hat Bv-138A-0 repülőcsónak készült el, az első…