A többfeladatú Me-410 "Hornisse" repülőgép a Me-210 nehézvadász kudarca nyomán született, annak pótlásaként. A Me-210 hibáit csak közvetlenül a program végleges törlése előtt tudták megszüntetni. A Me-210-est ezután már csak Magyarországon gyártották, 1944 őszéig, a Dunai Repülőgépgyárban, ahol 134…

A Siebel Si 204 prototípusát 1940-ben fejlesztették ki az F4 104 Hallore háború előtti, köze- pes hatótávolságú szállító repülőgép alapján. Első repülését 1941-ben végezte. Eltekintve néhány Si 204A változattól a Siebel Si 204-es főtípusa a D volt, amelyet a Focke-Wulf Fw 58 helyett kívántak…

  A IID típus legelső hajóját 1939 szeptemberében bocsátották vízre és 1941 januárjában állították szolgálatba. A Deutsche Werke kieli hajógyárában összesen 16 darab ilyen hajó (U-137-től U-152-ig) épült meg. A kései szolgálatba állítás ellenére ezek a hajók már 1940-ben is jócskán elavultnak…

  A kieli Deutsche Werke AG nyolc darab IIC típusú tengeralattjárót épített 1937 és 1940 között. Ezek a következők voltak: U-56 – U-57 – U-58 – U-59 – U-60 – U-61 – U-62 – U-63. A típus gyakorlatilag a IIB kissé javított változata volt. A II-osztályú hajók 1940-ben már igencsak elavultnak…

  A IIA típust rövid hatótávú, korlátozott ideig tartó portyákra tervezték, azaz parti tenger- alattjárónak. Kis méretük miatt képesek voltak a sekélyebb vizeken is tevékenykedni, ahova a nagyobb hajók már nem juthattak el, valamint gyorsabban is tudtak merülni azoknál. Alacsony tornyuk miatt…

  A "fejőstehénnek" becézett tartályhajó széles építésű, XIV-es típusú tengeralattjáró volt, fejlesztése IXD típus alapján kezdődött meg. Ezek az U-hajók egyetlen saját torpedóvető csövet sem kaptak, ezek helyére 700 tonnányi gázolajat tartalmazó tartályokat építettek be. Ez a mennyiség tizenkét…

  A XXIII-as típus egyike volt azon két új fejlesztésnek, melyekhez Dönitz admirális nagy reményeket fűzött (a másik XXI típus volt). A tengeralattjárót sekély parti vizekben vég- rehajtandó harci feladatokra tervezték; olyan kicsik voltak, hogy mindössze két torpedót vittek magukkal, amelyeket…

  Az XXI típusú német tengeralattjárók, más néven az „Elektroboot”-ok voltak az első ten- geralattjárók, melyeket folyamatos víz alatti működésre fejlesztettek ki. 118 darab ilyen típusú tengeralattjárót építettek 1943 és 1945 között a hamburgi Blohm & Voss, a brémai AG Weser, és a danzigi…

A X típusú (XB) német tengeralattjárót Németország tervezte a második világháború előtt és gyártotta 1939–1941 között. Ezt a típust aknatelepítésre és nagy hatótávolságú szállításra tervezték, segítve a IXD-ket és az olasz R (Romolo) osztályú tengeralattjárókat. 1938-ban kezdték el tervezni a…

  A IXB továbbfejlesztéseként megnövelték a típus tárolási kapacitását, így az 43 tonnával több üzemanyagot vehetett fel; ez 13 500 mérföldre növelte a hatótávolságot. Aknate- lepítő változata 44 darab TMA, vagy 66 TMB típusú akna szállítására és telepítésére volt képes; számos IXC hajóba (35…