Az olasz FIAT gyár főkonstruktőre, Celestina Rosatelli 1937-ben tervezte meg az utolsó kétfedelű olasz vadászgépet, amely a CR.42 Falco nevet kapta. A prototípus 1938. május 23-án repült először. A tervező a spanyol háborús tapasztalatok szerint bevált CR.32 gép erősebb, nagyobb teljesítményű utódát…

A Beaufighter Mk VI 1939 júliusában repült először, nehézvadászként. 1942-ben jelent meg, három változatban, szárnyára nyolc 27 kg-os rakétát lehetett szerelni. Beaufighter Mk X-et hajók elleni támadásra fejlesztették ki; a Hercules XVII motorokat inkább alacsony, mint közepes repülési magasságra…

Nem vitás, hogy a II. világháború alatt gyártásba került repülőgépek közül a Me-262 'Schwalbe' volt a leginkább jövőbe mutató konstrukció. A háború kitörésekor a sugár- hajtóműves vadászgép terve már előrehaladott állapotban volt, de a fejlesztést gátolta a rendelkezésre álló gázturbinák kis…

Fegyver nélküli bombázóként 1938-ban kezdték el tervezését a II. világháború egyik legsokoldalúbb repülőgépének. Mivel a repülőgépet – főleg anyagtakarékossági okokból – fából építették, a radarok számára szinte láthatatlan volt. Sebessége miatt nem volt szüksége védelmi fegyverzetre, amelynek…

A Bell repülőgépgyár P-39 'Airacobra' gépének javított, megnövelt méretű és sebességű változata, amelyet 1943-tól gyakorlatilag már csak a Szovjetunió számára gyártottak, mi- vel az amerikai hadsereg nem rendszeresítette a típust. Így 1945-ig az összes legyártott gépből több mint 2400 darabot a…

A Bell repülőgépgyár által gyártott egymotoros, alsószárnyas, orrkerekes, teljesen fémépítésű P-39-es terve vakmerő vállalkozás volt: a motor a vadászgép pilótafülkéje mögé került, hosszú erőátviteli tengely kötötte össze a húzó légcsavarral. Így szabadon maradt a hely a repülőgép orrában a…