Bár 1939-ben már elavult, mégis ez a gép volt a Bombázó Parancsnokság egyik erőssége. A kezdetben éjszakai bombázógéppel később a Partvédelmi Parancsnokság repülői láttak el járőr- és tengeralattjáró-elhárítási feladatokat. Az 1937-ben szolgálatba állított Whitley Mk.I.-eseknek (34 gép) és a 126…

Az 1920-as évek végéről származó klasszikus katonai repülőgép egy 1926-os kiírás ered- ményeként született. Ezzel a nappali gyorsbombázó repülőgéppel akarták leváltani az Airco (de Havilland) D.H.9A és a Fairey Fawn típusokat. A tervezésnél a lehető legteljesebb aerodinamikai tisztaságot vették…

1932-ben az amerikai hadsereg pályázatot írt ki egy bombázó terveire, melynek a következő kritériumoknak kellett megfelelnie: legalább 400 kg bombateher és egy önvé- delmi géppuska, 3000 m feletti repülés és 200 km/h-nál nagyobb végsebesség. A B-18-as éppen csak alulról súrolta ezt a határt, de…

Felderítő- és bombázó gépek tengeralattjáróról indítását korábban már szinte minden hadiflotta kipróbálta. A japánok viszont végigmentek az úton, és egy teljes értékű támadó rendszert hoztak létre. Az Aichi M6A "Seiran" 1943-ban repült először és 1945-ben állították szolgálatba. A 12 hengeres…

Az Airspeed Oxford kétmotoros repülőgépeket elsősorban a navigátorok, bombacélzók lövészek és rádiósok kiképzésére használták a Brit Nemzetközösség országaiban a II. világháború folyamán, de bevetették őket bombázógépként is a tengeralattjárók ellen. A típus első repülésére 1937. június 19-én…

Németországban 1939-ban kezdték el egy olyan, nagy sebességű kétmotoros romboló tervezését, amely gyorsbombázóként, felderítőként és éjszakai vadászként is bevethető. Az Ar-240-re feltöltős magassági motorokat terveztek, minek eredménye egy olyan repü- lőgép lett, amelynek maximálisan elérhető 700…

Eredetileg Franciaország és az Egyesült Királyság által megvásárolt DB-7-esnek, illetve Bostonnak nevezett könnyű bombázógép amerikai változata volt. Az amerikaiak 1939 júniusában rendeltek 63 darab A-20-ast – ebből alakították ki a P-70 éjszakai vadászgépet – és az 1941-ben szolgálatba állított 143…

A Bristol Blenheim alapja egy 1934-ben tervezett Type 142 jelű gyorsforgalmi repülőgép volt, melynek sebessége felülmúlta a korabeli vadászokét. A brit Légügyi Minisztérium rendelte el a gép bombázóvá átalakítását; ennek során azonban a típus elvesztette kivá- ló repülési tulajdonságait. Végül a…

Fegyver nélküli bombázóként 1938-ban kezdték el tervezését a II. világháború egyik legsokoldalúbb repülőgépének. Mivel a repülőgépet – főleg anyagtakarékossági okokból – fából építették, a radarok számára szinte láthatatlan volt. Sebessége miatt nem volt szüksége védelmi fegyverzetre, amelynek…