Az 1920-as évek végén elkészült Amiot 143 bumfordi volt, de a harmincas évek végén az Amiot gyár tervezői szép repülőgépet alkottak: a gyönyörű Amiot 341 nagyhatótávú postagépet. Ebből fejlesztették ki az Amiot 340 bombázógép prototípusát, majd több lépésben az Amiot 354 B.4 bombázógépet, amely a…

Bár csak korlátozott számban gyártották, a gyors A-26-os Invaderek látványos karriert futottak be a II. világháború során, több harci cselekményben vettek részt, mint bármely más katonai repülőgép. A Douglas gyár DB-7 családjának (A-20, Boston, P-70) utódaként készült, és első repülésére 1942…

Nagy-Britanniában a vadász- és bombázókötelékekben, valamint a csatarepülő-egységeknél jelentős számú biplán szolgált a húszas és a harmincas években is. Valamennyi háború előtti brit bombázótípus közül a Handley Page Heyford volt a legismertebb. A prototípus 1930 júniusában repült először, és az…

A meglehetősen egyszerű, nem behúzható futóművel ellátott felsőszárnyas gépet egy 1931-es kiírás alapján főleg afrikai, közel-keleti és indiai szállító és bombázó feladatokra tervezték. A Pegasus X csillagmotorral szerelt prototípus 1935 júniusában repült először; és 24 katonát teljes…

Háromüléses, könnyű nappali bombázógép, a Hawker kétfedelű könnyű bombázó- gépek felváltására terveztette a RAF, de mire 1937 márciusában szolgálatba lépett, már elavultnak volt minősíthető. Ez nem meglepő, hiszen eredetileg egy 1932-es igénybe- jelentés alapján tervezték, és 1936 márciusában repült…

A Nakajima B5N (szövetséges kódja "Kate”) az Aichi D3A zuhanóbombázó torpedóvető és vízszintes bombázógép megfelelője volt. A típus fontos szerepet kapott 1941 decembe- rétől a csendes-óceáni hadszíntér kezdeti csatáiban, így részt vett a Pearl Harbor elleni támadásban is.  A repülőgépet az 1936-tól…

Az 1930-as évek elején – a jelentős állami támogatásoknak köszönhetően – megjelentek az új német repülőgépek, például a Heinkel He-51 kétfedelű vadászgép, amely két 7,9 mm-es géppuskával rendelkezett, végsebessége pedig meghaladta a 330 km/h-t. A Heinkel repülőgépének különféle altípusai 1932 és…

1937-ben pályázatot írtak ki nagyhatótávú nehézbombázó repülőgéptípusra, amellyel vízszintes repülésben is lehet bombázni, de zuhanóbombázó gépként is bevethető. A Dornier cég pályamunkája, a Do-17-esből kialakított Do-217 1938 őszén repült először. Sorozatgyártásban mintegy 800 Do-217E készült…

Miután a jugoszlávok megrendelték – német és jugoszláv gyárakban elkészült mintegy 70 darab Gnöme-Rhöme 14N csillagmotoros – a Do-17M változatát, a Do-17K-t, a Dornier ki- dolgozta a típus exportra szánt változatát is. Az eredetileg svéd rendelés nyomán készült Do-215 – a többi Dornier modelltől…

A Do-17-est eredetileg 1932-ben a Lufthansa részére tervezték gyors postagépnek, de az elkészült három – akkor még egy függőleges vezérsíkú – repülőgépet nem vették át. Ezt követően a Dornier cég nem kevesebb, mint 12 prototípuson keresztül gyorsbombázó géppé alakította, immáron kettős függőleges…