A Crusader tetszetős külseje első pillantásra elleplezi azt a tényt, hogy amikor 1941-ben megjelent a csapatoknál, alapjában már elavult konstrukció volt. A gyors és mozgékony típus (amelynek futóműve olyan erős volt, hogy gyakran még az elméletileg lehetséges maximális sebességnél is gyorsabbnak bizonyult), vékony páncélzattal és elégtelen tűzerővel rendelkezett, és nem sok esélye volt német ellenfeleivel szemben, ráadásul a megbízhatóság sem tartozott az igazi erősségei közé.

Annak ellenére, hogy jelentős fejlesztéseket hajtottak végre rajta, a Crusader nem vált be az észak-afrikai hadműveletekben, és olyan gyorsan lecserélték az M4 Sherman-nel, amilyen gyorsan csak lehetett. Miután kivonták frontvonalból, a típust számos feladatra vették igénybe. Alvázán légvédelmi, műszaki mentő ás tolólappal felszerelt műszaki harckocsit alakítottak ki. A háború utolsó éveiben számos Crusadert a 17 fontos páncél- törő ágyú vontatójaként tartottak szolgálatban. 1940 és 1943 között megközelítőleg 5300 darab készült a különféle változatokból. 

TECHNIKAI ADATOK

• Méretek - hosszúság 5,97 m; szélesség 2,67 m; magasság 2,25 mm
• Súly: 20 087 kg
• Személyzet: 3 fő
• Fegyverzet: egy 75 mm-es L/45-ös harckocsiágyú; 1 db 7,92 mm-es párhuzamos Besa géppuska
• Páncélzat: 7-44 mm
• Hatótáv: 160 km (póttankkal 200 km)
• Motor: egy 340 LE-s (254 kW) Nuffield Liberty Mk III. 12 hengeres benzinmotor
• Teljesítmény: max. sebessége úton 45 km/h; gázlóképesség 0,99 m; lépcsőmászó képesség 0,69 m; árokáthidaló képesség 2,29 m