Van némi vita ennek a repülőgépnek az elnevezése körül. A német repülőgyártás, akár- csak szovjet ellenfeleik, a gyártó után nevezték el gépeiket. A "Ho" a Horten szóból ered, mivel a gép tervezői Walter és Reimar Horten voltak. Ugyanakkor a gyártója Gotha, így egyesek a gépet Go 229- ként ismerik, mivel azonban a gép sorozatgyártásra sose került, a korábbi név ragadt rajta.

A Ho-229 nagyhatósugaró vadászbombázónak készült, 30 mm-es Mk 108 gépágyúkkal és két 500 kg-os bombával volt felszerelve, ám sosem jutott túl a tesztelési fázison. Három prototípus elkészült ugyan, de az első tesztrepülést követően (1945. január, Oranienburg) a szövetséges katonák lerohanták a fejlesztőbázist, így bevetésre nem került. Az egyetlen fennmaradt példány – a V-3-as prototípus – az amerikai National Air and Space Museum- ban található.

A háború után az USA hatóságai nagyon szerették volna megtalálni és Amerikába "csábí- tani” a modelleket megalkotó Horten fivéreket, ők azonban inkább Peron Argentínájába menekültek.

TECHNIKAI ADATOK (Horten Ho-229A)

• Max. súly: 6.912 kg
• Fesztávolság: 16,75 m
• Hossz: 7,48 m
• Fegyverzet: 2 x 30 mm MK 108 gépágyú, R4M rakéták és 2 x 500 kg bombateher 
• Hatótáv: 1000 km
• Sebesség: 977 km/h 12.000 méteren
• Hajtómű: 2 db Junkers Jumo 004B turbómotor

*Horten IX (Ho-229) csupaszárny repülőgép - részletesebben