A Zuikaku (Szerencsés Daru) és testvérhajója, a Shokaku (Boldog Daru) volt a Japán Császári Haditengerészet kötelékében működő két legsikeresebb repülőgép-hordozó. Mindkettő a japán hordozók modern generációját képviselte, a korábban épült hordozók- nál lényegesen nagyobb egységeket jobb…

A Shokaku (Boldog Daru) és testvérhajója, a Zuikaku (Szerencsés Daru) volt Japán két legsikeresebb repülőgép-hordozója. Mindkettő a hordozók modern generációját képviselte, 25 675 tonna vízkiszorításukkal, 84 db korszerű repülőgépükkel, teljes repülőfedélzetükkel és karcsú felépítményükkel a japán…

A Myoko egy 10 ezer tonna feletti cirkálóosztály vezérhajója volt, melynek többi tagja az Ashigara, a Haguro, illetve a Nachi. A fejlett hajóépítő technikáknak köszönhetően a korszak más cirkálóosztályaihoz hasonlóan a Myoko-osztály hajóit is – a lehető legmagasabb végsebesség megőrzése mellett –…

A Chokai nehézcirkáló három testvérhajójával (Maya, az Atago és a Takao) az 1927-1931-es japán haditengerészeti fegyverkezési program keretében épült meg. Ez az osztály – mint már a Mayánál írtuk – a korábbi Nachi/Myoko-osztályú cirkálók megnövelt parancsnoki híddal készült, könnyű páncélzatú…

Az 1930-ban vízre bocsátott Takao egy négy hajóból álló nehézcirkáló-osztály vezérhajója. Az osz- tályba tartozott még a Chokai, az Atago és a Maya. 1939/40-ben átépítették, majd 1941 decemberében a Malájföldön és Luzonon partra szálló japán csapatokat támogatta. Hasonló feladatot látott el 1942…

Az Atago építését három testvérhajójával (Chokai, a Maya és a Takao) együtt az 1927-1931-es japán haditengerészeti fegyverkezési program keretében kezdték el 1927-ben. Az Atago-t 1930-ban bocsátották vízre, és 1932-ben állították szolgálatba. A Csendes-óceáni háború kezdetén testvérhajóival…

A Maya három testvérhajójával (Chokai, a Atago és a Takao) együtt az 1927-1931-es japán haditengerészeti fegyverkezési program keretében épült, a korábbi, 1920-as évek elején, közepén készült Nachi/Myoko-osztályú cirkálók megnövelt parancsnoki híddal készült, könnyű páncélzatú továbbfejlesztése…

  A több mint 2500 tonna vízkiszorítású Type B2-es tengeralattjárók a korábbi B1 típus javított, továbbfejlesztett változatai voltak. Bár ezek az egységek valamivel nagyobbak voltak elődjüknél, ennek ellenére rendkívüli módon hasonlítottak azokra mind teljesít- ményben, mind kinézetben. Az…

  A Császári Japán Haditengerészet vezetése 1942 elején adott utasítást az addigi legna- gyobb tengeralattjárók és bennük szállítható, róluk indítható repülőgépek kifejlesztésére és legyártására. A végső terv szerint egy tengeralattjáró vízkiszorítása 4738 tonna lett, és három repülőgép (Aichi…

A Type 95 járőrgépkocsi, más néven a „Black Medal" kifejlesztésére akkor került sor, amikor Japán mandzsúriai tapasztalatai rávilágítottak arra, hogy hadseregének szüksége van egy ilyen kategóriájú gépjárműre. A Kurogane kb. 4800 ilyen gépkocsit gyártott, és a II. világháború előtt és alatt…