A 4x2 kerékelrendezésű GAZ-AA volt a Gorkij Autógyár első GAZ márkanév alatt gyártott teherautója. A legendás "Polutorka" (полуторка - másfél teherautó) a világháború idején legnagyobb számban gyártott orosz jármű volt.
Történetek - A szovjet 406 mm-es „szuperágyú” [504.]
A 406 mm-es B-37 volt a Szovjetunió valaha gyártott legnagyobb tengerészeti lövege, amelyet a tervezett új csatahajók fő fegyverzetének szántak. És bár a csatahajók soha nem készültek el, Leningrád védelmében egy kísérleti üteget ténylegesen bevetettek a német csapatok ellen.
A V-1 és V-2 „csodafegyverek” bevetése 1944-ben [503.]
A német fegyverfejlesztések során az 1930-as években kezdtek foglalkozni a rakétafegyverek tervezésével, mivel ezt a kategóriát a versailles-i békediktátum nem tiltotta. Ennek során egyaránt vizsgálták a torlósugár-hajtóműves és a szilárd, ill. folyékony hajtóanyagú rakéták megvalósíthatóságát.
Német rakéta sorozatvetők a világháborúban [502.]
Az I. világháborút lezáró békeszerződések a volt központi hatalmakat megfosztotta nehézfegy- verzetük maradékától is. A különböző fegyverfajták fejlesztésére irányuló kísérleteket is jórészt megtiltották. Nem kis részben ez volt az oka, hogy a tilalmi listáról addigi jelentéktelen szerepe miatt lemaradt rakétatechnika legális kutatási, fejlesztési területet kínált a német cégeknek.
Goliath távvezérlésű robbantó páncélos [501.]
A kábel-távirányítású Leichter Ladungsträger Goliath (Goliath lánctalpas akna) a második világháború egyik technikai érdekessége volt. Egy távirányítású mini-harckocsi, melynek a nagy robbanóerejű töltete segítségével kellett megsemmisítenie a célpontot — és önmagát.
A szövetségesek „bogártankként” emlegették.
Tartalomjegyzék 5. [500.]
A 499. poszt után ötszázadikként nézzük meg ismét, hogy milyen témákban tettünk fel posztot ide a blogra. Ártani nem árthat. (A felső nyolc témakörre kattintva pedig az állandó oldalakra felkerült ismertetők láthatók, olvashatók. Az előző 400 poszt tartalomjegyzéke pedig a jobb oldali sáv tetejéről (a reklámok alatt) érhető el.
Lövészpáncélosok fejlődése a II. világháborúban II. [499.]
A hadviselő államok nagy erőfeszítéseket tettek a páncélos és lövész hadosztályok megfelelő felszerelésére szállítójárművekkel. A hadműveletek nagyobb sebessége, a hadszíntér nagy kiterjedése megkövetelte, hogy a támadó páncélos egységekkel együtt a kísérő gyalogságot tűzfegyvereivel együtt egy páncélozott, jó terepjáró képességű járművei szállítsák.
Lövészpáncélosok fejlődése a II. világháborúban I. [498.]
Az I.világháború vége felé, alig egy évvel az első tankok megjelenése után felmerült az igény egy járműre, amely a gyalogságot szállítja a támadó harckocsik mögött és meg tudja védeni őket a géppuskák tüzétől és a gránátok repeszeitől, amelyek a veszteség zömét okozták.
A Lengyel Hadsereg fegyverei 1939-ben [497.]
1939. szeptember elsején Németország megtámadta Lengyelországot, majd két hét múlva — a Molotov-Ribbentrop paktum titkos záradékának megfelelően — a Szovjetunió. Ezzel kezdetét vette a II. világháború, melyben a Lengyel Hadsereg felvette a harcot a túlerővel szemben.
Népautóból katonai terepjáró [496.]
A Volkswagen Kübelwagen története.
A Wehrmacht vezetőit már a II. világháború kezdetén foglalkoztatta egy könnyű katonai jármű megalkotásának gondolata. A fejlesztéssel az ilyen járművek tervezésében és gyártásában jártas Porsche céget bízták meg. 1940-től — nagyrészt az elpusztult terepjárók pótlására — csapatokhoz került VW Kübelwagenek azonnal az alakulatok kedvencei lettek.
