I-400 japán tengeralattjáró  Osztály: I-400 Sen-Toku Jelzés:   Építõ: Kure Navy Yard (Kire, Japán) Építés kezdete: 1943. jan. 18. Vízrebocsátás: 1944. jan. 18. Szolgálatba állítás: 1944. dec. 30. Szolgálat vége: 1945. augusztus…

1932-ben tervezett és szolgálatba állított japán léghűtéses nehézgéppuska a Nambu Type 3 továbbfejlesztett változata. Az alapfegyverhez képest kissé csökkentették a hosszát, viszont megnövelték kaliberét (6,5 mm-ről 7,7 mm-re). Hűtése, lőszeradagolása ugyanaz maradt. A 800 méteres hatásos…

A japán nehézgéppuskát Kijiro Nambu tábornok tervezte 1914-ben a francia Hotchkiss M1914 alapján. A 4000 méter hatásos lőtávolsággal rendelkező géppuskát a világháború folyamán állványra szerelve légvédelmi géppuskaként is alkalmazták. Ehhez tudni kell, hogy a standard nehézgéppuskák a japán…

Bár elődje az Arisaka Type 38 tolózáras puska kiváló fegyver volt, a viszonylag kicsi űrmérete (6.5 mm) miatt nem volt elég hatásos. Így a Type 38 alapján, de már 7.7 mm-es kaliberrel fejlesztett ki a Type 99-t, melyből 1939 és 1945 között megközelítőleg 3 és fél millió darabot gyártottak, összesen…

Az Arisaka Nariakira tervezte Mauser rendszerű Arisaka Type 38 tolózáras puska a japán hadsereg alapvető gyalogsági ismétlő fegyvere volt az első, majd a második világháború során. (A "38-as típus” a Meidzsi-naptár 38. évére utal (1905), ez jelzi a típus rendszerbe állításának évét.) 1945-ig…

A Nariakira Arisaka tervezte Mauser rendszerű Arisaka Type 38 japán tolózáras puska továbbfejlesztett, szintén 6.5x50 mm-es Arisaka tölténnyel tüzelő változata ez a mesterlövészpuska. Az egyet- len komolyabb eltérés az alapfegyvertől, hogy a 2.5x távcső miatt az ismétlő fogantyút arrébb…

Két hajóból álló japán könnyűcirkáló-osztály névadó hajója. Építését 1917-ben kezdték el a Yokosuka Hajógyárban, és 1919. november 20-án állították szolgálatba. 1941-ben részt vett a Guam- és a Wake-szigetek körül dúló harcokban, majd 1942-ben az Új-Guinea és a Salamon-szigeteki csatákban. 1942…

1938-ban a Nippon Juszen hajóstársaság részére három 17 000 tonnás luxusgőzös építését kezdték meg: Nitta Maru, Kasuga Maru, Javata Maru neveken. A Nitta Maru és a Javata Maru 1941-ben utasszállítóként szolgálatba is álltak. A Kasuga Maru-t 1940-ben vízre bocsátották ugyan, de készre szerelését…

A Shoho (Győzedelmes Főnix) 1934/35-ben eredetileg Curugizaki néven épült flotta-olaj- szállítónak. Építés közben a hajó terveit átdolgozták, és tengeralattjáró-ellátó hajóként kívánták szolgálatba állítani. A Curugizaki 1939-re el is készült és szolgálatba állt. 1940-ben, szervizmunkálatok…

A második világháború kitörése után a Norddeutscher Lloyd hajóstársaság Scharnhorst óceánjárója a Távol-Keleten hajózott, és az akkor még semleges Japánban kötött ki, hogy internálását elkerülje. 1942-ben már semmi esélye sem volt a hazatérésre, ezért a japán hadvezetés megvásárolta a hajót, hogy…