A közepes féllánctalpas teherautót még az 1930-as évek közepén tervezték gyalogság szállítására. Fittyet hányt az időjárás viszontagságainak, remek terepjáró képességekkel rendelkezett. Sokoldalúságáról mindent elmond, hogy légvédelmi és tankelhárító löveg- platformként is alkalmazták. A járművet…

A 15 változatban gyártott Sonderkraftfahrzeug 250 egy, az Sd.Kfz. 10-es vontató alvázán kifejlesztett könnyű lövészpáncélos volt, hasonlóan, mint a nagyobb Hanomag-tervezésű SdKfz 251. Különböző változataihoz összesen mintegy 7500 darab Sd.Kfz. 10-es alvázat használtak fel. A jármű teljes neve 1939…

Az SdKfz. 251 ugyanazon elvárásnak köszönhette születését, mint az SdKfz. 250, azonban a 251-es sorozat sokkal nagyobb méretű harcjárművekből állt. A páncélozott csapat- szállító járműnek szánt típust 1939-ben állították szolgálatba. Nagyszerű harcjármű volt, amely a páncéloshadosztályokban képes…

A korábbi 8x8-as páncélgépkocsikhoz hasonlóan a Sd.Kfz. 234-esnek is kifejlesztették a harmadik, tűztámogató feladatú alváltozatát. Ez a jármű Sd.Kfz. 234/3-as jelölést és a schwere Panzerspähwagen (7,5 cm) KwK 51 hivatalos elnevezést kapta. A Sd.Kfz. 234/3-t egy rövid csövű 75 mm-es KwK 51 típusú…

Az SdKfz. 234-est a Büssing-NAG a német hadsereg 1940-ben egy 8x8-as kerékképletű, a forró éghajlati viszonyok között is alkalmazható páncélgépkocsira kiírt tervpályázatára konstruálta. A korábbi 231-es sorozatnál sokkal áramvonalasabb és jóval vastagabb páncélzatú 234-es kiemelkedő teljesítményű…

Az Sd.Kfz. 234 eredeti 20 mm-es gépágyúja igazság szerint már 1942-ben sem biztosított kellő tűzerőt páncélozott célok leküzdéséhez, ezért a hadsereg vezetői megrendelték a Sd.Kfz. 234 erősebben felfegyverzett változatát, amely hatékonyan felvehette a harcot a nálánál sokkal nehezebb harckocsikkal…

Jóllehet az SdKfz. 231-est eredetileg a Szovjetunióban lévő kazani gyakorló központban fejlesztették ki, de német tervek alapján, a német hadseregnek készült. A páncélgépkocsi alapja egy 6X6-os Daimler-Benz teherautóalváz volt, amelyet páncélozott felépítménnyel és toronnyal láttak el. A típust…

A Leichter Panzerspähwagennek létezett egy rádiós-híradós páncélkocsi változata, amely az SdKfz. 223-as jelzést kapta. A jármű kialakításában és technikai paramétereiben szinte teljesen megegyezett az alap változattal, az SdKfz. 221-essel - egészen 1942-ig. 1942-től a rádiós járművek alapjául már a…

Amikor a 30-as évek közepén megkezdődött a német hadsereg újrafelfegyverzéséhez, a Wermacht egy könnyű páncélgépkocsi-sorozatot is igényelt, amely egy már gyártásban lévő polgári jármű szabványos alvázára épül. A meglévő gépkocsialvázakra azonban – a kísérletezések ellenére – nem lehetett a magas…

A járműcsalád első tagja, az 1935-ben szolgálatba állított SdKfz. 221 jelölésű könnyű páncélgépkocsi (leichter Panzerspähwagen) alapjául a már katonai szolgálatban álló Horch 801-es nehéz, négykerék-meghajtású személyautó szolgált. A Horch 801-es alvázára egy 5-8 mm-es, különböző szögben…