Az Auto-Union/Horch Typ. 830 lényegében egy elegáns polgári gépjármű volt, amelyet utóbb katonai felépítménnyel láttak el. A németek kezdetben, a szabványosított jármű- típusok megjelenéséig így próbálták megoldani a hadsereg gépesítésének kérdését.
A terepjáróképesség növelésének érdekében a…
A Karl lőszerszállító járművet (Munitionsschlepper für Karl-Gerät) a hatalmas Gerät 040 Karl ostrommozsarak ellátására tervezték. A lövedékek irdatlan tömege (darabjuk több mint két tonnát nyomott) új járművet kívánt meg. A lőszerszállító alapja a PzKpfw. IVD harckocsi alváza volt, amelyre egy…
A korábbi típusoknál jóval nehezebb Tigris és Párduc harckocsik megjelenésével a szabvány német műszaki mentőjárművek, mint például az SdKfz. 9/1 alkalmatlannak bizonyultak eredeti feladatukra. Éppen ezért a Panther harckocsit használták fel egy új, nehéz műszaki mentőjármű alapjául.
Az eredeti…
A Panzer IV-es alváza olyannyira kitűnő és megbízható konstrukciónak bizonyult, hogy rengeteg más páncélozott jármű alvázához felhasználták eredeti vagy némileg módosí- tott állapotban.
Ide tartoztak a légvédelmi páncélosok (Möbelwagen, Wirbelwind, Ostwind, ill. a csak tervezési szinten létező…
A korszerű szovjet harckocsik ellensúlyozására kifejlesztett német nehézharckocsi. A gyártás egyszerűsítése végett merőleges páncéllemezeket alkalmaztak, amelyek vas- tagságát 80-100 mm-re növelték, és 88 mm-es L/56 kaliberhosszságú ágyúval szerelték fel. A Henschel-gyár 1942 augusztusában kezdte…
A Henschel gyár 1943 októberére készült el a Tiger II (Königstiger) terveivel. A korai példá- nyokat még a Porsche által tervezett toronnyal látták el, de az első 50 darab elkészültét követően már az egész harckocsi a Henschel tervei alapján készült. A Tiger II számos te- kintetben hasonlított a…
Wurfrahmen 40-t általában Sd.Kfz. 251/1-es féllánctalpasokra szerelték, így egy sokkal mozgékonyabb és valamivel védettebb tüzérségi egységet kaptak, mint a vontatott Nebelwerfer. A járművet a katonák találóan csak "Gyalogos Stuka"-nak (Stuka zu Fuss) nevezték utalva romboló erejére. Az 1941-ben…
Ahogy a háború előrehaladt, egyre nagyobb igény mutatkozott a német gyalogság tűz- erejének növelésére. A 75 mm-es lövegekkel felszerelt korábbi rohamlövegek (StuG III, StuG IV) egyre kevésbe feleltek meg ennek a kihívásnak, noha alapvetően erre a célra tervezték őket. Egyszerűen tűzerejük kevésnek…
Mivel 1942-re a német rohamlövegek zöme rohamágyúként leginkább páncélvadász feladattal harcolt, az eredeti célkitűzés (a gyalogságnak alárendelt közvetlen tűztámo- gatás) lassan háttérbe szorult. Ennek orvoslására fejlesztették ki a németek a 10,5 cm-es főfegyverzettel felszerelt rohamtarackot,…
1943 novemberében a StuG III-ast gyártó Alkett cég Borsigwalde melletti üzeme kétszer is súlyos angolszász légitámadást szenvedett el. A kiesett termelést sürgősen pótolni kellett, így decemberben a Krupp cég hozzálátott a Panzer IV-es harckocsi alvázán kialakított 7,5 cm-es L/48-as löveggel szerelt…