Miután a Heinkel cég csalódott, hogy He-112 gépe nem került sorozatgyártásba — a Luftwaffe első egyfedelű vadászgépe a Messerschmitt Bf-109 lett — , megkezdték a munkát egy nagyobb teljesítményű vadászgép kidolgozására. Az eredmény a He-100 volt, amelyből tíz prototípus készült.

Az első 1938 januárjában repült először, de súlyos gondok voltak a párologtatós hűtő- rendszerrel, ezért csak 1939 szeptemberére készült el a nagyobb kormányfelületekkel ellátott He-100D-0 nullszéríás (3 repülőgép) és a He-100D-1 jelű (12) sorozatgép. Mivel kevés DB-601 motor állt rendelkezésre, a Luftwaffe nem tartott igényt a típusra. A hat prototípust és a három nullszéríás gépet eladták a Szovjetuniónak és Japánnak, míg a sorozatgépeket a Heinkel gyár védelmében vetették be.

TECHNIKAI ADATOK:

• Hossz: 8,21 m
• Magasság: 3,58 m
• Fesztávolság: 9,45 m
• Hatótáv: 1015 km
• Személyzet: 1 fő
• Csúcsmagasság: 11 000 m
• Szerkezeti tömeg: 2010 kg
• Felszálló tömeg: 2495 kg
• Csúcssebesség: 670 km/h
• Fegyverzet: egy 20 mm-es, mereven beépített, a légcsavartengelyen át tüzelő gépágyú és vagy két 20 mm-es mereven beépített, vagy két 7,92 mm-es mereven beépített géppuska a szárnytőben
• Motor: egy 1175 Le-s (876 kW) Daimler-Benz DB 601M típusú 12 hengeres, fordított henger elrendezésű V-motor